Med transportom se silosi za žitno jeklo običajno pošiljajo v razstavljenem stanju. Ker je skupna prostornina jeklenega silosa prevelika, da bi ga prevažali kot eno samo enoto, proizvajalci predhodno-razvrstijo in zapakirajo različne komponente-vključno s streho, stenskimi ploščami, podpornimi strukturami, sorniki in pritrdilnimi elementi ter transportno opremo-, preden jih pošljejo na gradbišče z velikimi tovornjaki ali ladijskimi zabojniki. Za zmanjšanje tveganja deformacije ali poškodbe površine med prevozom so jeklene plošče običajno prekrite z zaščitnimi folijami ali vodoodpornimi materiali; kritične komponente so dodatno zavarovane z lesenimi ali jeklenimi okvirji. Za izvozne projekte se nekatere komponente jeklenih silosov naložijo v standardne ladijske zabojnike; ta pristop ne le olajša pomorski promet, ampak tudi pomaga zmanjšati stroške pošiljanja in izboljša učinkovitost nakladanja in razkladanja.
Med fazami nakladanja in manipulacije je treba dvižno opremo izbrati in ustrezno namestiti glede na dimenzije in težo posameznih komponent silosa. Strešne plošče, ojačitve in veliki strukturni nosilci običajno zahtevajo uporabo žerjavov za nakladanje in razkladanje, da se prepreči materialna škoda, ki bi lahko nastala zaradi ročnega ravnanja. Posebno pozornost je treba nameniti tudi razmeram na cestah in stabilnosti vozila med prevozom-zlasti med-potovanjem na dolge{3}}razdalje ali pri prečkanju gorskega terena-z vnaprejšnjim izvajanjem ustreznih varnostnih ukrepov, da preprečite premikanje jeklenih plošč, drgnjenje druga ob drugo ali zrušitev. Poleg tega je treba komponente silosa iz pocinkanega jekla zaščititi pred dolgotrajno izpostavljenostjo deževnici med prevozom, da zagotovimo, da njihove dolgoročne -prot-korozijske lastnosti ostanejo neokrnjene.
Ob prihodu na gradbišče so komponente jeklenih silosov podvržene celovitemu inventarnemu pregledu in pregledu prevzema. Gradbeno osebje preveri modele jeklenih plošč, količine in popolnost dodatkov glede na seznam pakiranja, hkrati pa preveri morebitne težave, ki so posledica transporta-, kot so praske, deformacije ali manjkajoči vijaki. Če se odkrijejo poškodovane komponente, jih je treba takoj popraviti ali zamenjati, da zagotovite, da kakovost nadaljnje namestitve ni ogrožena. Za lažji gradbeni proces so materiali na gradbišču običajno razvrščeni in zloženi glede na njihove posebne cone vgradnje, pri čemer so sprejeti ustrezni ukrepi za zaščito pred vlago in dežjem.
